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  进入窑内空间）与燃料混合燃烧的空气。它可 以是冷却带抽出的多余热风，可以是冷空气。 二次空气：在冷却带吹入的冷风的一部分，流 到烧成带，与燃料混合燃烧。

  位置：不宜太靠近烧成带，易引起烟气倒流。 ⑴抽出风温以400左右为宜。 ⑵大型窑距烧成带不小于3个车位（9米），小 型窑不小于4个车位（8.8米）。 ⑶烧成带有喷射器装置时，抽热风孔的位置与 喷射器的距离大型窑一般不小于3个车位。 数量：一般2～3对，孔口的实际流速4～6m/s.

  与一般共拱顶相 比的特点： 横推力小，拱下 空间小，便于气 流合理分布。

  优点：窑顶不易下沉， 砖垛与窑顶间的空隙 小，有利于气流的合 理分布。便于码砖。 缺点：钢材用量大； 气密性差。

  ★窑的各带长度确定的一般原则： 1.预热带长度应根据排出废气温度来确定， 废气离开排烟机温 度应低于250℃； 2. 烧成带长度根据保温时间来确定 3.冷却带长度根据出窑制品的温度来确定， 一般应低于100℃

  结构特点（重点） 热工制度及其调节（重点） 码砖的原理与操作（重点、难点）

  砌筑与烘烤（自学） 热平衡测试与计算（自学） 节能措施 其它类型隧道窑 设计计算

  ★按温度分类  低温隧道窑1000～1350℃  普通隧道窑1350～1550℃  高温隧道窑1550～1750℃  超高温隧道窑1750～1950℃ ★按燃烧装置布置形式分类  顶部加热式  底部加热式  侧部加热式（最常见）

  要求：材质应长期承受高温作用（特别是烧 成带）、重量轻、保温性好，其结构严密， 不漏气，并有利于窑内气流的合理分布。 结构形式：拱顶、平吊顶、吊拱 2-1. 拱顶：顶拱的中心角一般60°～90°。 太大、太小都不利

  经济厚度：年均费用（保温层投资费保温层 砌筑费散热损失费）最低的厚度。

  4-1.预热带：排烟装置；气幕装置 4-2.烧成带：燃烧室； 燃料、一次空气输送装置

  ★地下烟道排烟： 所有烟道均埋设 于底下，钢材用 量少，窑体美观； 土方工程大，不 适用于地下水位 较高的地区。

  4-2-1. 烧成带侧墙燃烧室 工作条件：高温、气流冲刷、承受窑墙重量。 结构：拱顶或双层拱顶，气密性好 材质：耐高温、高强度、抗热震，荷软温度高 多数窑炉的损毁主要是燃烧室的损毁。 目前，一些隧道窑，特别是高温窑炉取消 了侧墙燃烧室，将烧嘴直接插入窑内，火焰直 接在砖垛间隙燃烧。

  4-3-2. 冷却带送冷风装置 冷却方式：分散送冷风、集中送冷风 位置与数量：集中冷却—— ⑴靠窑门两侧应设置集中送风孔1对； ⑵送风孔的数量一般3～5对，均匀布置在最后 一个车位。 ⑶对有分散送风装置的，集中送风孔数量一般 2 ～3对。 分散冷却——根据窑冷却带的长短而定。一般 5对以上。